決して数値で表すことのできないモノ。

「フィーリング」。

例えば「1g」の違い。

一円玉一枚の差が、およそ1gと言われています。

これをクラブヘッドに貼り付けてスイングをして、その重さの違いに気づく人はそうはいないでしょう。

ある男子プロは、握っただけでその違いに気づいたという逸話もあります。

またある男子プロは、アイアンセットの中で下巻きテープ（ゴルフグリップは、一般的に両面テープを用いて装着されています）が新品になっただけでその違いに気づいたとか。

同じ種類の下巻きテープでです。

鋭い人っているものですね。

アマチュアには分からないレベル。

果たしてそうでしょうか？

1gの鉛をヘッドのいろんな箇所に張り替えて打ってみると、意外や意外、振りやすさに変化を感じたり、球筋にわずかな変化が生じたりします。

人間のフィーリングって、バカに出来るものではありません。

初代N.S.PRO Regio formulaは、N.S.PRO MODUS³ TOUR120のシャフト特性をベースにして設計・開発したウッド用カーボンシャフトでした。

シャフト特性をシンクロさせ、充分にフィーリングテストを繰り返して開発し、非常に高評価を頂いたモデルです。

でも、時が経つとクラブヘッドのトレンドが変化する。

すると、「ちょっと違う」という声の変化が起きてくる。

数値で表すことのできない、この「ちょっと違う」を「うん、ピッタリだね」に近づけることが求められました。

初代の良さを殺さず、よりN.S.PRO MODUS³ TOUR120のフィーリングに近づける。
さらに、変化したクラブヘッドの特性に追従する。

そんな進化が求められた『N.S.PRO Regio Formula B』の開発。

幾つもの黒塗り試作品を、N.S.PRO MODUS³ TOUR120と合わせて試打。

例えば長尺で組上げた場合に生じる振り遅れ感。

アイアンと比較した場合に感じる、僅かな打ち応えの物足りなさ。

僅かに手元をしっかりさせ、T1100Gや90tシートなど新たな素材をドッキング。

こうして、『N.S.PRO MODUS³ TOUR120』により近づき、なおかつ飛距離性能を向上させたニューシャフトが完成しました。

それが、『N.S.PRO Regio Formula B』です。

アイアンに『N.S.PRO MODUS³ TOUR120』をお使いの方。
シャフトでタメを作って、しなり戻りで飛距離を稼ぎたい方。
打点が安定せず、飛距離や方向性のバラつきにお悩みの方。
そんな方に使って頂きたいシャフトです。

ここまで、4回にわたって日本シャフトが飛びを追求して開発したカーボンシャフト『N.S.PRO Regio Formula』シリーズを特集してきました。

皆様是非一度、お試し下さい。

日本シャフトHP：https://nipponshaft.co.jp/