スチールシャフトとカーボンシャフトにはそれぞれどういう特長があるのですか？
N.S.PRO Regio Formula M
群を抜く加速感で「飛び」の最前線へ！
N.S.PRO Regio Formula M
シャフトの強烈な弾きでスピンを抑え、より高く強い弾道で飛距離を伸ばします
リストターンで叩いて飛ばしたい方、スピン量が増えてしまう方のために、新材料・新設計思想を注入して加速の効いた飛びを実現。先端はCSRとCNTの組み合わせで暴れを防いでソリッドなインパクト感に。全長に超高弾性80tシート、更に中間部にはもう一層を設けることで、強い弾き感を確保し、高初速・強弾道に。手元は7軸プリプレグを搭載し、手元のつぶれを抑えて、しっかりと、タイミングのずれを抑制。一体感の増したシャフトの強烈な弾きが異次元の飛びを可能にします。
最新技術を注力。「飛び」の系譜を描き続ける、レジオシリーズの頂点に。
スチールの精度とカーボンの弾きを両立した、異次元の加速性能。
リンクする剛性特性を持つMODUS3 Tour130と、最強のベストタッグへ。
【TYPE55】：マイルドな操作性と撓りで、スムーズに飛ばすタイプ
【TYPE65】：バランスの良さと、確かな弾きで大きく飛ばすタイプ
【TYPE75】：しっかりとした重量を活かし、パワフルに飛ばすタイプ
| 製品名 | 用途 | フレックス | 長さ inch（mm） |
重量 g |
バランスポイント % |
トルク (°) |
調子 | シャフト径（mm） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Butt | Tip | ||||||||
| N.S.PRO Regio Formula M TYPE 55 |
DRIVER | R2 | 46（1168） | 52.0 | 52.0 | 4.3 | 中 | 15.35 | 8.50 |
| R | 46（1168） | 55.0 | 52.6 | 4.2 | 中 | 15.45 | 8.50 | ||
| S | 46（1168） | 57.0 | 53.0 | 4.2 | 中 | 15.50 | 8.50 | ||
| N.S.PRO Regio Formula M TYPE 65 |
DRIVER | R | 46（1168） | 64.5 | 53.7 | 3.5 | 中 | 15.50 | 8.50 |
| S | 46（1168） | 67.0 | 53.9 | 3.5 | 中 | 15.55 | 8.50 | ||
| X | 46（1168） | 69.5 | 54.2 | 3.5 | 中 | 15.65 | 8.50 | ||
| N.S.PRO Regio Formula B TYPE 75 |
DRIVER | S | 46（1168） | 78.0 | 54.5 | 2.9 | 中 | 15.60 | 8.50 |
| X | 46（1168） | 80.5 | 54.8 | 2.9 | 中 | 15.70 | 8.50 | ||
※Tipパラレル長は80mmですのでFWにもお使い頂けます。
